高原交通干线对土地利用和景观格局的影响—以兰州至格尔木段为例

编号 zgly0000309743

文献类型 期刊论文

文献题名 高原交通干线对土地利用和景观格局的影响—以兰州至格尔木段为例

作者 阎建忠  刘燕华 

作者单位 中国科学院地理科学与资源研究所 

母体文献 地理学报 

年卷期 2003,58(1)

页码 34-44

年份 2003 

分类号 U21  P901 

关键词 高原  交通干线  土地利用  景观特征值  青藏铁路 

文摘内容 运用景观生态学方法和Arc/Info软件, 研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景观格局变化, 分析交通干线(公路和铁路)的影响程度与范围。主要结果如下: (1)东线土地利用和景观格局没有发生显著变化, 西线土地利用和景观格局变化较大; (2)东线缓冲带土地利用程度综合指数没有显著变化, 西线缓冲带土地利用程度综合指数明显升高。缓冲带综合土地利用动态度的变化反映了交通干线的轴向影响规律; 兰州至西宁铁路对土地利用变化的显著影响范围是5km, 青藏铁路对土地利用变化的显著影响范围是7km; (3)9个城市缓冲带的土地利用变化分析表明: 城市扩展主要发生在1km缓冲带内。