高原交通干线对土地利用和景观格局的影响——以兰州至格尔木段为例

编号 zgly0001586917

文献类型 期刊论文

文献题名 高原交通干线对土地利用和景观格局的影响——以兰州至格尔木段为例

作者 阎建忠  张镱锂  刘林山  沈振西  刘燕华  郑度 

作者单位 中国科学院地理科学与资源研究所  中国科学院西北高原生物研究所  中华人民共和国科学技术部  中国科学院地理科学与资源研究所北京100101西南农业大学资源环境学院  重庆400716  北京100101  西宁810001  北京100862  北京100101 

母体文献 地理学报 

年卷期 2003年01期

年份 2003 

分类号 F301.24 

关键词 土地利用  景观特征值  土地利用动态度  兰西铁路  青藏铁路 

文摘内容 运用景观生态学方法和Arc/Info软件,研究1995年至2000年兰州至格尔木铁路沿线的区域土地利用和景观格局变化,分析交通干线(公路和铁路)的影响程度与范围。主要结果如下:(1)东线土地利用和景观格局没有发生显著变化,西线土地利用和景观格局变化较大;(2)东线缓冲带土地利用程度综合指数没有显著变化,西线缓冲带土地利用程度综合指数明显升高。缓冲带综合土地利用动态度的变化反映了交通干线的轴向影响规律;兰州至西宁铁路对土地利用变化的显著影响范围是5km,青藏铁路对土地利用变化的显著影响范围是7km;(3)9个城市缓冲带的土地利用变化分析表明:城市扩展主要发生在1km缓冲带内。