公路隧道声环境有限元数值分析

编号 zgly0000888744

文献类型 期刊论文

文献题名 公路隧道声环境有限元数值分析

作者 马非  周小平  李祖伟 

作者单位 重庆大学土木工程学院 

母体文献 土木建筑与环境工程 

年卷期 2014(5)

页码 61-65

年份 2014 

关键词 公路隧道  声场  模态  衰变  数值分析 

文摘内容 公路隧道声环境复杂,影响行车的舒适性和安全性,在紧急情况下严重影响疏散信息的传递。采用有限单元法对公路隧道的声学模态及衰变特性进行数值分析。结果表明,公路隧道的声学模态在横向具有对称性,对称的区域声压幅值相等,相位相同或者相反,模态频率越高,声压幅值最大值越大,隧道长度对模态频率影响较小。与扩散声场的线性衰变特性不同,公路隧道内各点的声压级随时间的衰变是非线性的,在声源停止激励1.5s内,衰变速率较快,从停止激励到声压级衰变30dB的时间需要5.5~7.0s的时间。