复合环境下直升机旋翼动力特性分析

编号 zgly0000898550

文献类型 期刊论文

文献题名 复合环境下直升机旋翼动力特性分析

作者 杨亚涛  白长青  张红艳  蔡建程  杜建科 

作者单位 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室/航天航空学院  长安大学理学院  浙江师范大学工学院  宁波大学 

母体文献 应用力学学报 

年卷期 2014(3)

页码 446-451+495-496

年份 2014 

关键词 直升机旋翼  动力特性  声场  应力刚化  非线性 

文摘内容 考虑直升机旋翼旋转时声场、应力刚化、几何大变形等复合运行环境,对多种影响因素下的旋翼动力特性进行研究。通过实验测试数据建立了直升机旋翼结构的动力有限元模型,对旋翼在静止、应力刚化影响下的动力特性进行了分析;建立旋翼声振耦合动力学模型,考虑外声场和旋翼几何非线性影响因素,深入研究旋翼动力特性的变化规律,分析了其内在机理。研究分析发现:考虑声场影响后结构前三阶的固有频率误差分别减小了0.46%、0.82%、0.45%,更接近实验值,旋翼桨叶的振幅峰值明显降低;应力刚化对旋翼模态影响较大,随着其转速的增加固有频率呈二次曲线上升趋势;几何非线性使旋翼的共振频率值略微增大、振幅极值减小。