基于铁路距离的环渤海铁矿石中转港腹地划分

编号 zgly0001610837

文献类型 期刊论文

文献题名 基于铁路距离的环渤海铁矿石中转港腹地划分

作者 片峰  栾维新  孙战秀  杜利楠  王辉 

作者单位 大连海事大学交通运输管理学院 

母体文献 经济地理 

年卷期 2015年04期

年份 2015 

分类号 U695.2  U651 

关键词 铁路  铁矿石中转港  因子分析法  哈夫模型  腹地  环渤海 

文摘内容 选取港口硬件水平、港口矿石吞吐量、港口城市发展水平和港口矿石转运潜力等一级指标,使用因子分析法对各港口的铁矿石转运影响力进行了评价,根据铁路路网使用Arc GIS计算了环渤海三省两市各县区与最近港口之间的铁路距离及其对应的距离摩擦系数,最后根据哈夫模型分析了各港口的腹地范围划分和影响势能空间分布格局。从铁矿石转运方面看,铁矿石转运主要集中于青岛、日照、唐山和天津四港;从铁矿石转运角度划分出各港口的腹地中天津港腹地面积最大,营口港和青岛港的次之,日照港和唐山港的较小,而大连港的最小。从各港口影响势能的空间分布格局来看,环渤海三省两市可以划分为极强区、较强区、中等区和较弱区四类,其中极强区和较强区两类区域共74个县区约10.97万km2的范围内较为适宜钢铁生产企业布局。本文的研究为环渤海主要港口和钢铁产业发展的合理规划以及钢铁生产企业的空间布局优化提供了理论依据和参考。