南京决定仿制郑和宝船

编号 zgly0000484959

文献类型 期刊论文

文献题名 南京决定仿制郑和宝船

作者 刘晓云 

母体文献 郑和研究 

年卷期 2007,(1)

页码 21-21

年份 2007 

分类号 U662.2 

关键词 郑和宝船  仿制  南京  郑和下西洋  马来西亚  第二故乡  原始森林  制造厂 

文摘内容 南京是郑和的第二故乡, 也是郑和下西洋的始发地。2005年举行了纪念郑和下西洋600周年活动之后, 南京又决定制造仿明代郑和宝船。原郑和宝船是大型木船, 现在要仿制当然也应是木船。但这种高质量的造船巨木从何而来呢？经了解只有产自马来西亚原始森林的木材最为合适。南京钧龙宝船置业公司是宝船的制造厂。去年3月份就已派人去马来西亚采样。经过艰苦的寻找和检测其木材的硬度, 密度。耐水性等16项指标后才找到和确定了合适的树种。如, 巴劳木硬度最大, 可用来做“龙骨”, 山樟木抗拉、抗扭曲, 可做船的外舷板, 青皮木在水中可100年不腐烂, 可用于船的吃水线以下的部位。这样品格优良的木头要在深山老林里经过繁杂的“望闻问切”, 又要求没有空洞、虫蛀等才能被选中。这样的巨木砍伐后运输也相当困难。首先要经过海运至张家港, 然后通过长江运到南京, 再转运到船厂。运载这样的巨木不但对运木的车辆要求高, 而且还只能在深夜缓缓而行。正常车辆半小时的路程, 它要走一个半小时以上。所以仿制郑和宝船的巨未来之不易, 但只有用它才可以仿制出酷似600年前的郑和宝船。人们正期待着这仿制的郑和宝船早日露真容。