“21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择

编号 zgly0001610031

文献类型 期刊论文

文献题名 “21世纪海上丝绸之路”沿线区域枢纽港优化选择

作者 袁莉琳  季鹏 

作者单位 南开大学经济学院 

母体文献 经济地理 

年卷期 2017年11期

年份 2017 

分类号 F125  F552 

关键词 一带一路  “21世纪海上丝绸之路”  枢纽港  海运航线  贸易距离  复杂网络理论  区位优化 

文摘内容 由中国发起的建设21世纪海上丝绸之路的倡议,为沿线区域港口带来了新的发展机遇。通过复杂网络理论对海上丝绸之路航运网络的空间格局进行分析,发现当前的港航网络结构存在区域化、整体性较脆弱等问题。在此背景下,文章基于运输成本最小化原则,综合考虑国家间贸易流量、货种结构、区域企业联系及安全地缘环境等因素,利用O’Kelly的枢纽区位优化方法,对沿线区域的枢纽港口进行了优化选择,分别为:中国的广州港、深圳港,东南亚的新加坡,南亚的科伦坡、瓜达尔港,西亚北非的吉达港和地中海沿岸地区的塞得港,构成沿线区域港口联动发展的骨架。并提出通过优化航线网络、明确港口功能定位、整合港口资源、加快境外港口投资等措施,促进航运网络的均衡与可持续发展,畅通21世纪海上丝绸之路沿线区域的贸易通道。