基于交通波理论的高速公路瓶颈路段排队分析

编号 zgly0001464344

文献类型 期刊论文

文献题名 基于交通波理论的高速公路瓶颈路段排队分析

作者 任作武  朱守林  戚春华 

作者单位 内蒙古农业大学能源与交通工程学院 

母体文献 森林工程 

年卷期 2014年01期

年份 2014 

分类号 U491 

关键词 重载车辆  交通波  瓶颈路段  排队 

文摘内容 近年来内蒙古煤炭经济发展迅速,但与此同时煤炭运输也造成了严重的交通拥堵。本文通过对G6高速公路呼和浩特至集宁段的交通量、车速等数据的统计,结合呼集高速公路线形结构,采用交通波理论对比分析重载车辆和标准车辆在瓶颈路段的集结——消散过程。分析结果表明重载车辆排队消散时间和排队长度过长,平均分别为标准车辆的3.45倍和13.43倍,最大分别为标准车辆的3.97倍和15.26倍。因此,在今后设计重载车辆较多的道路时,要尽量减少大的线形突变。