基于交通波理论的直线式公交停靠站交通影响范围研究

编号 zgly0001482690

文献类型 期刊论文

文献题名 基于交通波理论的直线式公交停靠站交通影响范围研究

作者 丁柏群  金英群 

作者单位 东北林业大学交通学院 

母体文献 森林工程 

年卷期 2015年03期

年份 2015 

分类号 U491.17 

关键词 公交停靠站  交通影响  交通波  可穿越间隙 

文摘内容 直线式停靠站是城市公交中途站的常见形式,公交车的进出站过程将对附近交通运行状态产生较大影响,往往形成路网的局部瓶颈。针对直线式停靠站,分析公交车减速进站、停车服务、加速出站3个阶段的交通特性,对比上、下游稳定行驶段的不同影响,应用交通波等理论构建交通影响范围的时空模型。研究结果表明,在通常交通密度下,公交车停靠过程的交通影响具有后效性,不因起动出站而结束;交通影响范围随站点上游交通流密度增大而增大,随下游交通流密度增大而减少。