20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性

编号 zgly0001587073

文献类型 期刊论文

文献题名 20世纪中国铁路网扩展及其空间通达性

作者 金凤君  王姣娥 

作者单位 中国科学院地理科学与资源研究所  中国科学院地理科学与资源研究所北京100101  北京100101 

母体文献 地理学报 

年卷期 2004年02期

年份 2004 

分类号 F532 

关键词 通达性  铁路发展阶段  铁路通达性系数  空间经济结构  中国 

文摘内容 作者设计了运输距离Di和通达性系数等度量交通网络通达性的指标,并以“最短路模型”为基础,分析了100年来中国铁路交通网络的发展以及由此引起的通达性空间格局的变化。结果显示,中国铁路网络结构的演化经历了起步、筑网、延伸、优化4个阶段,但空间扩展的速度相对缓慢。路网扩展和原有路网优化是通达性提高的主要方式;100年铁路建设导致“空间收敛”效果显著。通达性空间格局呈现同心圈层结构,由华北区向四周辐射;且通达性高于全国平均水平的范围也由华北向华东区、中南区扩展,交通中心由天津向郑州逐渐转移。铁路的建设推动了社会经济空间结构的演化,运输走廊的现代化将推动空间经济轴线进一步强化。