青藏公路路堤边坡水土保持措施及效益分析

编号 zgly0000566988

文献类型 期刊论文

文献题名 青藏公路路堤边坡水土保持措施及效益分析

作者 徐宪立  张科利  刘雯  孔亚平  陈济丁 

作者单位 中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室  北京师范大学地理学与遥感科学学院地表过程与资源生态国家重点实验室  北京理工大学信息科学技术学院  交通运输部科学研究院 

母体文献 长江流域资源与环境 

年卷期 2008,17(4)

页码 619-622

年份 2008 

分类号 U416.168  S157.433 

关键词 青藏公路  路堤边坡  水土保持措施  减流减沙效益 

文摘内容 公路建设加速了区域的原有侵蚀，为了摸清公路边坡的侵蚀特征，寻找有效的防治措施，在青藏公路边坡布设不同水土保持措施的径流观测小区，进行了两年的观测(2003年和2004年)，结果表明：(1)工程措施具有较好的水土保持效益，其减流(减沙)效益在第一年和第二年分别达到38．83％(81．89％)和48．72％(95．81％)，其中截排水措施的水土保持效益一方面说明公路路面来水也是边坡侵蚀的重要动力，有效拦截路面来水将会极大地减少径流和泥沙，另一方面也说明要提高公路边坡土壤侵蚀的预测能力，应该将路面来水作为重要的驱动力之一；(2)植被措施可以起到一定的减流减沙效果，其中人工植被措施有很大的潜力，其减蚀效益都在50％以上；(3)综合措施表现出了极好的水土保持效益(减流在40％以上，减沙在97％以上)，尤其土工格室＋植被措施，兼具水土保持与景观双重效益。该研究可以为青藏高原地区的水土保持设计和生态环境保护规划提供数据支持。