航空复合材料加筋板剪切稳定性及后屈曲承载性能

编号 zgly0001577611

文献类型 期刊论文

文献题名 航空复合材料加筋板剪切稳定性及后屈曲承载性能

作者 谭翔飞  何宇廷  冯宇  安涛  张天宇 

作者单位 空军工程大学航空航天工程学院 

母体文献 复合材料学报 

年卷期 2018年02期

年份 2018 

分类号 V250 

关键词 复合材料加筋板  剪切  屈曲  后屈曲  理论分析 

文摘内容 开展了复合材料加筋板剪切稳定性试验,研究了加筋板在承剪状态下的屈曲载荷、屈曲模态、后屈曲承载性能及破坏模式。试验结果表明,加筋板在剪切屈曲载荷下形成的屈曲波长轴线与加强件轴线夹角约45°,当屈曲比达到1.2时,存在二次屈曲行为,最终破坏载荷约为屈曲载荷的1.28倍;加筋板在二次屈曲失稳前,加强件几乎保持直线,起屈曲分隔的作用。结合试验现象,进行了加筋板剪切屈曲及后屈曲性能理论分析,得出的理论屈曲载荷与试验屈曲载荷的相对误差为7.2%,后屈曲阶段的理论载荷-应变曲线与试验结果的相对误差在10%以内,并确定了后屈曲角随屈曲比的变化规律。