中国三大城市群高速铁路网络结构与特征

编号 zgly0001610009

文献类型 期刊论文

文献题名 中国三大城市群高速铁路网络结构与特征

作者 赵映慧  初楠臣  郭晶鹏  姜博  朱亮 

作者单位 东北农业大学资源与环境学院  中国科学院东北地理与农业生态研究所 

母体文献 经济地理 

年卷期 2017年10期

年份 2017 

分类号 F532.3 

关键词 高速铁路  社会网络分析  运营频次  城市群 

文摘内容 构建长三角、珠三角、京津冀城际O-D高铁运营频次矩阵,运用社会网络分析法研究三大城市群高铁网络结构与特征,结果表明:高铁整体关联性京津冀紧密,长三角次之,珠三角松散;然而长三角内部高铁城市联系与高铁网络不均衡性最强;长三角东部比其西部高铁联系密切,珠三角北部强于群内其他区域,京津冀高铁流动频繁区集中在京津;省域内部高铁紧密性:江苏>浙江>广东>河北>安徽;城际视角,深圳—广州、上海—南京、上海—苏州、南京—苏州、上海—无锡属于点对点间高密度联系。三大城市群高铁网络均具有显著的小世界效应特征,京津冀与长三角的小世界效应更明显,其中合肥—苏州—镇江—南京—无锡—六安为长三角重要辐射集群,广州—惠州、深圳—东莞、天津—沧州为重要辐射力的高铁城市对,上海、南京为长三角高铁网络核心,广州与深圳为珠三角核心,北京与天津为京津冀核心。