京通铁路两侧防护体系的建立及其生态效益的研究——以奈曼地段为例

编号 zgly0001605895

文献类型 期刊论文

文献题名 京通铁路两侧防护体系的建立及其生态效益的研究——以奈曼地段为例

作者 王康富  蒋瑾  张维静 

作者单位 中国科学院兰州沙漠研究所  中国科学院兰州沙漠研究所 

母体文献 中国沙漠 

年卷期 1989年03期

年份 1989 

关键词 京通铁路  奈曼  防护体系  生态效益  铁路沿线  植物固沙  流沙固定  京通线  人工植被  流动沙丘 

文摘内容 京通线奈曼地区铁路沿线有丰富的沙物质来源,有春旱与大风多风期的一致性,形成具有严重风沙活动的特有生态条件。 在治理铁路沿线沙害中,采取以植物固沙为主,机械固沙为辅、乔、莜、苹相结合,建立阻、固、造、封加速度流沙固定的综合防护体系是行之有效的固沙措施。 防护体系建立后,大约经过5—10年时间,可形成良好的人工植被防护体系,使流沙达到固定,消除线路沙害,保证列车正常通行的目的。