陆路高速交通对长江三角洲城市群中心城市一日交流圈的影响

编号 zgly0001606750

文献类型 期刊论文

文献题名 陆路高速交通对长江三角洲城市群中心城市一日交流圈的影响

作者 马爱峦  张莉  赵英杰 

作者单位 南京师范大学地理科学学院 

母体文献 地理与地理信息科学 

年卷期 2018年01期

年份 2018 

分类号 F299.27  F512.7 

关键词 陆路高速交通  一日交流圈  可达性提升率  可达性贡献率  长江三角洲城市群 

文摘内容 陆路高速交通极大拓展了城市一日交流圈,并促进区域一体化。该文选取1995、2005、2015年3个时间断面,运用GIS成本加权栅格算法,对比分析3种假设情境路网下(2005年无高速公路网、2015年无高速公路和高速铁路网、2015年无高速铁路网)和3个时间断面实际路网(1995年、2005年和2015年)下的中心城市一日交流圈范围,引入可达性提升率和贡献率两个评价指标,分析陆路高速交通对长江三角洲城市群中心城市一日交流圈的真实拓展程度与特点。结果表明:陆路高速交通作用下,长江三角洲城市群中心城市一日交流圈呈现不规则放射状格局,沿陆路高速交通干线轴向突进式拓展;高速公路和高速铁路提升率和贡献率进入高速时代,长江三角洲城市群中心城市一日交流圈拓展对陆路高速交通依赖性增强;陆路高速交通方式多样化发展,贡献支撑作用出现分化,中心城市一日交流圈的拓展动力主要来源于高铁。