我国东南沿海新建铁路工程的水土流失分析

编号 zgly0000759014

文献类型 期刊论文

文献题名 我国东南沿海新建铁路工程的水土流失分析

学科分类 220.1060;森林生态学

作者 何吉成  孙成龙 

作者单位 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所  交通运输部规划研究院环境资源所 

母体文献 生态科学 

年卷期 2011,30(1)

页码 60-64

年份 2011 

分类号 X37 Q14 

关键词 铁路建设  水土流失  SWII指数  我国东南沿海 

文摘内容 铁路建设工程中的路基修筑、隧道开凿、取土弃渣均会导致大量的水土流失, 对铁路沿线生态环境造成不利影响。以我国东南沿海地区5条双线铁路的新建工程为例, 通过水土流失影响指数评价模型定量比较了5铁路建设工程的水土流失影响。结果表明, 福厦线的单位占地面积、单位影响面积和单位工程造成的水土流失总量均最大; 温福线的工期最长, 其未恢复治理面积的比重也最高; 龙厦线的单位土石方总量和单位弃方量最多。甬台温线、温福线、福厦线、厦深线和龙厦线的水土流失影响指数值分别为0.264、0.247、0.375、0.256和0.264, 平均值为0.278。