100%低地板列车车内声源识别试验研究

编号 zgly0000900009

文献类型 期刊论文

文献题名 100%低地板列车车内声源识别试验研究

作者 张捷  肖新标  张春岩  韩光旭  李志辉  金学松 

作者单位 西南交通大学牵引动力国家重点实验室  西南交通大学力学与工程学院 

母体文献 噪声与振动控制 

年卷期 2014(4)

页码 19-23

年份 2014 

关键词 声学  100%低地板  车内噪声  声源识别  空气传声  结构传声 

文摘内容 100%低地板列车是一种新型绿色环保的城市区域交通运输车辆。针对其特殊的车体结构,提出了更高的车内噪声控制要求。通过线路噪声试验,和100%低地板列车车内声源特性的系统测试,定性分析了车内显著声源的传递路径,在此基础上提出车内减振降噪建议措施。试验结果表明,100%低地板列车车内各个测点的声源能量主要集中在中心频率400 Hz~1 250 Hz的1/3倍频带,声源位置主要位于地板、顶板以及风挡区域。车内最显著频带声源的传递路径以空气传声为主。控制车辆外部空气声源,提高车体结构的密封、隔声性能是降低车内噪声的可行方法。研究结果可为100%低地板列车车内减振降噪提供参考。