100%低地板列车车内噪声传递特性分析

编号 zgly0000991712

文献类型 期刊论文

文献题名 100%低地板列车车内噪声传递特性分析

作者 张捷  肖新标  张玉梅  李志辉  张春岩  金学松 

作者单位 西南交通大学牵引动力国家重点实验室  西南交通大学力学与工程学院 

母体文献 振动工程学报 

年卷期 2015(4)

页码 541-549

年份 2015 

关键词 车内噪声  低地板  传递路径  声源识别  统计能量法 

文摘内容 基于线路试验,测试分析了100%低地板列车车内噪声特性,研究了车内噪声源分布以及空气传声、结构传声路径对车内噪声的贡献。使用统计能量法建立了单节车车内噪声预测模型,并利用其获得了车内噪声的功率输入贡献率,在此基础上提出了车内减振降噪建议措施。试验和仿真结果表明,虽然低地板列车的转向架位于车厢中部,但是车内噪声仍然表现为两端大、中间小的趋势。车内噪声显著频段为中心频率250~2 000Hz的1/3倍频带,主要噪声源位于地板和风挡区域,主要是轮轨区域噪声。客室两端噪声主要经由车下地板和风挡结构传递至车内,客室中部噪声主要经由车下地板结构传递至车内,噪声传递路径为空气传声。