我国交通设施沿线固沙措施与技术研究综述

编号 zgly0001727858

文献类型 期刊论文

文献题名 我国交通设施沿线固沙措施与技术研究综述

作者 马宁  郭群  李宇  李胜功[1  2  3  4] 

作者单位 中国科学院地理科学与资源研究所生态系统网络观测与模拟院重点实验室  国家生态系统科学数据中心  中国科学院大学中丹学院  中国科学院大学资源与环境学院  中国科学院地理科学与资源研究所资源利用与环境修复重点实验室 

母体文献 资源与生态学报:英文版 

年卷期 2021,12(1)

页码 124-135

年份 2021 

分类号 G63 

关键词 交通线路  沙漠化  流沙  风蚀  防沙体系 

文摘内容 流沙是我国沙漠化主要成因之一。本文简要回顾了我国北方沙漠及受沙漠化影响的干旱半干旱地区为保护交通线路而采取的固沙措施和技术,包括工程措施、化学措施和生物措施,主要介绍了这些措施和技术的类型及特点,以及近60年间(1950–2010年)其在不同地区不同交通线路中的应用,包括包兰线、塔里木沙漠公路和青藏铁路沿线的防风固沙。工程措施,如建挡风墙和铺设沙障,在沙漠交通线的防风固沙中非常有效。化学措施因成本高和对环境可能造成的污染风险而应用并不普遍。生物措施比工程和化学措施成本更高,但因其效果好且防护持续时间长而得到推崇。在一些地方,几种措施组合的固沙效果更好。工程措施对沙面的固定以及有条件的地方用地下水或河水灌溉有助于旱生植物的早期定植。本文最后指出了固沙措施和技术的局限性以及未来研究方向。本文对解决蒙古高原受沙漠和沙漠化影响的干旱和半干旱地区与"一带一路"倡议相关的基础设施建设的生态环境问题具有重要意义。