基于CRUISE的纯电动汽车动力参数匹配设计及仿真

编号 zgly0001658137

文献类型 期刊论文

文献题名 基于CRUISE的纯电动汽车动力参数匹配设计及仿真

作者 李胜琴  于博 

作者单位 东北林业大学交通学院 

母体文献 森林工程 

年卷期 2019年01期

年份 2019 

分类号 U469.72 

关键词 纯电动汽车  动力系统  CRUISE仿真  制动能量回收 

文摘内容 纯电动汽车是目前研究和开发的热点,而动力传动系统参数匹配设计是纯电动汽车的关键技术。本文针对某款纯电动汽车,进行动力传动系统参数匹配设计。按照整车性能要求,依据动力学原理,对车辆电机、电池、主减速比等动力参数进行设计及匹配计算,利用AVL CRUISE软件,建立目标车辆的整车模型,并用Simulink搭建制动能量回收模型,结合NEDC和FTP75两种典型工况进行联合仿真。仿真试验结果表明,本文所设计的动力传动系统参数和制动能量回收控制策略能够满足目标车辆的性能要求,可以有效提高车辆的动力学性能,增加车辆的续驶里程,提高电池的寿命。本文研究内容可以为纯电动汽车动力传动系统的设计和控制策略的研究提供参考。