基于感应信号的公交优先控制策略研究

编号 zgly0001654555

文献类型 期刊论文

文献题名 基于感应信号的公交优先控制策略研究

作者 林丽  朱泳旭  蔡云鹏 

作者单位 南京林业大学汽车与交通工程学院 

母体文献 森林工程 

年卷期 2018年06期

年份 2018 

分类号 U491.54 

关键词 公共交通  公交优先  公交专用道  感应信号控制 

文摘内容 公共交通是提高城市出行效率,缓解城市拥堵的手段。提高公交车的使用率,要提高公交车辆的服务水平,最直接有效的方法便是提高公交运行效率、减少延误。本文主要对公交优先感应信号的设置方法进行研究,提出公交车在通过检测器时可能遇到的5种情况,然后详细分析了3种优先方式的基础,对感应线圈的布设位置进行探讨与建模,以此达到既能实现公交优先,又能满足尽量减少对其余社会车辆影响的要求。最后结合VISSIM,绿灯延长模型进行仿真,检验模型的有效性。结果显示,绿灯延长能够缓解交叉口的拥堵,并提高了交叉口的通行效率。