发动机机体裂纹修复工艺

编号 zgly0001274845

文献类型 期刊论文

文献题名 发动机机体裂纹修复工艺

作者 关力军 

作者单位 哈铁建设集团公司预制厂 黑龙江哈尔滨150006 

母体文献 林业机械与木工设备 

年卷期 2004年01期

年份 2004 

分类号 TK407 

关键词 发动机机体  裂纹修复  修复裂纹  补板  焊接质量  石棉板  螺纹孔  焊接过程  焊缝及热影响区  焊接部位 

文摘内容 发动机机体材料为铸铁,由于工作中热应力及变载荷的作用,以及使用、维修不当都会导致发动机机体损坏,其中,常见的损坏是发动机机体出现裂纹。因发动机机体上裂纹大小及部位不同,故通常采用粘补、裁丝、补板和焊修四种方法修复。1粘补法修复裂纹在进行粘补修复前,应用丙酮、汽油将裂纹表面清洗干净,然后进行粗糙处理,处理后再进行一次清洗,最后进行粘补。粘贴可选用天工系列中的TG700型(固化后耐高温800℃以上)和9210型金属补漏剂(固化后可耐高温950℃),待固化后才能将机体修复,以保证粘补质量。2裁丝法修复裂纹裁丝修复法仅能用于修复细小裂纹或表面形状复杂不便补板的地方。该法只能防止漏水,不能恢复强度,故只