交通可达性与经济活动的空间分布关系——以江苏省为例

编号 zgly0001610463

文献类型 期刊论文

文献题名 交通可达性与经济活动的空间分布关系——以江苏省为例

作者 陈博文  陆玉麒  吴常艳 

作者单位 南京师范大学地理科学学院  江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心  南京大学地理与海洋科学学院 

母体文献 经济地理 

年卷期 2016年01期

年份 2016 

分类号 F127  F512.7 

关键词 可达性  经济活动  空间分布  多元分析模型  江苏 

文摘内容 采用混合可达性与空间滞后模型的多元分析模型来研究江苏经济活动与可达性空间分布的关系。结果表明:1经济活动与可达性的中心外围区域在空间上具有相似性,中心主要集中在苏南地区,而外围区域主要为苏北地区。2城镇经济活动具有马太效应,高行政级别的县域在经济发展中占有一定的优势。3由于江苏的产业转移政策分离了劳动人员与研发人员,经济活动人口比经济活动产值更趋向于空间分散。4对大多数城镇来说,自身的经济活动对距其2h范围内的其他城镇的经济活动有积极作用。改善城镇交通,尤其是连接经济活动活跃城镇与欠活跃城镇的交通,使其时间距离缩短到2h以内将有助于活跃区域整体经济。