地铁列车引起与地铁合建建筑结构环境振动特性现场测试分析

编号 zgly0000978427

文献类型 期刊论文

文献题名 地铁列车引起与地铁合建建筑结构环境振动特性现场测试分析

作者 肖桂元  韦红亮  王志驹  龙进彬 

作者单位 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室  桂林理工大学广西岩土力学重点实验室  广西交通厅 

母体文献 铁道学报 

年卷期 2015(5)

页码 88-93

年份 2015 

关键词 地铁列车  合建建筑  振动特性  现场试验 

文摘内容 对地铁列车引起与地铁合建建筑结构环境振动响应进行现场测试,从时域和频域角度分析地铁列车引起合建建筑结构环境振动特性。分析地铁列车引起地铁合建建筑结构环境振动传播规律及频率分布特点,结合振动控制标准对环境振动进行了评价。研究结果表明,在地铁列车荷载作用下,合建建筑结构的振动幅值随距振源距离增大而减小;合建建筑结构上部结构的振动频率分布特性基本上与地铁线路结构一致,主要集中在20~80 Hz范围内;合建建筑结构横向环境振动水平比垂向环境振动小,振动响应幅值约为垂向的0.8倍,但两者处于同一水平,甚至在部分频率范围内比垂向速度振动水平高。