不同纤维对SMA路用性能的影响

编号 zgly0000732801

文献类型 期刊论文

文献题名 不同纤维对SMA路用性能的影响

学科分类 220.5540;木材学

作者 刘克非 

作者单位 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心  中南林业科技大学土木工程与力学学院 

母体文献 长安大学学报: 自然科学版 

年卷期 2011,31(4)

页码 16-21

年份 2011 

分类号 U414.75 

关键词 道路工程  纤维沥青  SMA  路用性能  重复剪切试验 

文摘内容 选用3种不同的纤维(木质素纤维、矿物纤维和聚丙烯腈纤维),研究其对SMA混合料路用性能的影响。通过动态剪切流变试验(DSR)及简支梁弯曲蠕变试验(BBR),评价纤维沥青胶浆的技术性能。以SMA-10为例,通过车辙试验及动、静态蠕变试验和恒高度重复剪切试验(RSCH),评价不同纤维对SMA高温性能的影响。结果表明: 纤维的加入能够改善沥青混合料的高温性能,同时也降低了沥青混合料的低温抗裂性能,与其他2种胶浆相比,木质纤维胶浆低温性能较差;车辙试验、动态蠕变试验和恒高度重复剪切试验结果具有较好的相关性,能较好地反映不同纤维对SMA高温性能的影响;动态蠕变试验得出的粘弹性常数可以用来进行沥青面层车辙的预估,矿物纤维SMA-10的高温性能好于另外2种纤维;通过4点弯曲疲劳试验,得到不同纤维对SMA疲劳寿命的影响,聚丙烯腈纤维SMA-10的抗疲劳性能最好。