基于CFD的船用相继增压柴油机切换点燃烧过程对比研究

编号 zgly0000733314

文献类型 期刊论文

文献题名 基于CFD的船用相继增压柴油机切换点燃烧过程对比研究

作者 李昕光  王银燕  张鹏奇 

作者单位 哈尔滨工程大学动力与能源学院  东北林业大学交通学院 

母体文献 船舶工程 

年卷期 2011,33(1)

页码 18-20,37

年份 2011 

分类号 TK421.2 U664.121 

关键词 柴油机  计算流体动力学  相继增压  切换点  燃烧 

文摘内容 利用STAR—CD和GT—Power软件对相继增压柴油机在切换点工况下一台增压器工作(1TC)和两台增压器均工作(2TC)的喷雾、燃烧过程进行了多维瞬态对比研究, 通过计算得到了1TC和2TC的缸内气体流场、湍动能、温度场等信息.燃烧过程对比研究表明: 相继增压柴油机在切换点工况, 1TC的进气量充足, 燃空当量比小, 缸内燃烧情况更加平稳, 因此1TC的缸内平均压力高于2TC, 缸内平均温度低于2TC.