1990年以来东北地区铁路运输的空间极化

编号 zgly0001586896

文献类型 期刊论文

文献题名 1990年以来东北地区铁路运输的空间极化

作者 修春亮  赵映慧  宋伟 

作者单位 东北师范大学城市与环境科学学院  东北农业大学资源与环境学院  路易维尔大学地理与地球科学系 

母体文献 地理学报 

年卷期 2008年10期

年份 2008 

分类号 U294  U293 

关键词 铁路运输地理  空间极化  客流密度  货流密度  极化指数  东北地区 

文摘内容 以运输区段为研究单元,以区段客流密度、货流密度、区段长度为原始数据,将1990年、1994年、1999年、2000年和2005年的东北地区铁路运输区段划分加以统一。首先运用GIS技术分析铁路运输密度变化的空间特征;然后通过计算基尼系数、泰尔指数、集中指数和崔王指数,分析各年度铁路客货流分布的空间差异和极化程度;最后比较哈大线、沈山线和滨洲-滨绥线等铁路干线的客货运周转量及比重变化。研究表明:①20世纪90年代铁路客流的空间极化比较明显,2000年以后极化趋势变缓或有所逆转;②货流在上行方向(向中部哈大线方向、向南部关内方向)有趋于极化的特征;③不管客流分布的总体特征向极化或分散方向如何变化,哈大线在东北铁路网中的地位都在持续加强,哈大线以外地区客流分布趋向均衡。1990年以来东北铁路运输分布的变化支持这样的区域空间极化过程:向哈大沿线集聚;东北地区地域系统的层级减少,哈大轴带作为顶层结构对整个东北地区的控制范围和程度增加。东北地区铁路网的整体性和区域一体化程度加深。