公共空间安全感研究:以上海城市街景感知为例

编号 zgly0001642196

文献类型 期刊论文

文献题名 公共空间安全感研究:以上海城市街景感知为例

作者 徐磊青  江文津  陈筝 

作者单位 同济大学建筑与城市规划学院  同济大学建筑设计研究院(集团有限公司) 

母体文献 风景园林 

年卷期 2018年07期

年份 2018 

分类号 TU984.113 

关键词 公共空间  安全感  城市街道  街景图片  感知 

文摘内容 在文献基础上梳理了街道安全感影响因素,并采用上海样本检验了街道眼等西方街道安全理论。邀请30位学生和30位市民对上海5个不同发展时期社区的300张百度街景图片进行安全感评定。实验发现绿视率、管理程度、车道数等都对安全感起着显著作用,并分别建立了单双车道和多车道街道空间的安全感回归模型。其中发现绿视率(单双车道相关系数R=0.728,p<0.01;多车道相关系数R=0.471,p<0.01)、管理程度(单双车道相关系数R=0.766,p<0.01;多车道相关系数R=0.450,p<0.01)、车道数量因素(相关系数R=0.502,p<0.01)对安全感均有显著的积极作用,界面透明度(单双车道相关系数R=0.222,p<0.01)、独立自行车道(相关系数R=0.309,p<0.01)及设计美感(相关系数R=0.432,p<0.01)等因素在单双车道空间中具有积极影响,而助动车与自行车(单双车道相关系数R=-0.327,p<0.01;多车道相关系数R=-0.281,p<0.01)在对安全感知评价具有消极影响,机动车(单双车道相关系数R=0.251,p<0.01;多车道相关系数R=-0.327,p<0.01)在单双车道与多车道空间中呈现相反的作用。