渤海海峡跨海通道客货流量预测分析

编号 zgly0001584228

文献类型 期刊论文

文献题名 渤海海峡跨海通道客货流量预测分析

作者 孙东琪  陆大道  王振波  徐建斌  申晓燕  王茜茜  王泽东  孙仲超  孙峰华 

作者单位 中国科学院地理科学与资源研究所  中山大学地理科学与规划学院  鲁东大学资源与环境工程学院  鲁东大学环渤海发展研究院 

母体文献 地理学报 

年卷期 2017年08期

年份 2017 

分类号 F259.27  F512.7 

关键词 渤海海峡跨海通道  客货流量  预测分析  时间序列曲线估算法  客货流量指数模型  GRNN模型  交通可达性 

文摘内容 在搜集整理1990-2015年26年的相关统计年鉴数据和实际调查数据的基础上,选取26项指标,以经济地理学和交通地理学原理为指导,以区域人口、经济、城镇化发展趋势为轴线,对未来渤海海峡跨海通道(Bohai Strait Cross-sea Channel,BSCC)潜在的客、货、车流量进行预测。预测涉及省区、全国和世界(国际贸易)三个层面和高、中、低三种方案。由于预测的时间长(2017-2050年),设定7个特征年份。本文借助EXCEL、SPSS、Arc GIS、MATLAB R2011b等技术平台,采用时间序列曲线估算法、建立客货流量指数模型、建立GRNN模型、交通可达性研究等多种方法有机结合进行预测;并在预测基础上进行以下分析:(1)2020-2050年BSCC客货流量结构及发展趋势;(2)2020-2050年BSCC客、货、车流量结构及发展趋势;(3)2020-2050年BSCC客货运输承载力;(4)BSCC建设的可行性与不可行性;(5)未来BSCC建设的经济效益。预测结果表明:2050年以前建成BSCC,将会出现特大工程特大亏损的状况。在这种情况下,还将对BSCC的海运产生颠覆性影响,其损失将是巨大的。2040年以前完全没有必要建设BSCC,即使是2050年,其建设与否,也应该根据2050年前后社会经济发展的实际情况而定。