基于互联网地图服务的长春市商业中心可达性分析

编号 zgly0001610195

文献类型 期刊论文

文献题名 基于互联网地图服务的长春市商业中心可达性分析

作者 浩飞龙  王士君  谢栋灿  于婷婷  冯章献 

作者单位 东北师范大学地理科学学院  同济大学建筑与城市规划学院 

母体文献 经济地理 

年卷期 2017年02期

年份 2017 

分类号 F727 

关键词 网络地图服务  时空可达性  商业中心  长春市 

文摘内容 以高德互联网地图的导航服务功能为基础,利用基于Arc GIS开发的时空圈测度工具,从步行交通、公共交通及小汽车交通三个方面,综合测度与评价长春市各商业中心的时空可达性,并分析其交通拥挤度与公共交通优先度特征。结果表明:①基于网络地图服务的可达性测度,相比于传统可达性测度评价方法,更为精确、便捷,可基于多种交通方式表达,且时态特征鲜明;②各商业中心可达性表现出中心—边缘的差异化特征,中心区商业中心公共交通可达性较好,而边缘区小汽车可达性较优;③可达范围的空间分布差异显著,步行可达范围的拓展受路网密度、铁路线阻隔影响明显,公共交通沿轻轨线、公交线的指状拓展特征明显,而小汽车交通则表现出沿城市快速路、环路及主要对外交通干道的轴向扩展特征;④高峰时段商业中心的可达范围均显著降低,小汽车交通可达性降低幅度要高于公共交通,道路交通拥挤度与公共交通优先度的测度,进一步说明提高公共交通效能,能有效削减对小汽车交通的依赖。