基于有向层次模型的城市常规公交出行路径优化

编号 zgly0000600520

文献类型 期刊论文

文献题名 基于有向层次模型的城市常规公交出行路径优化

作者 黄正东  李丹  周玉红 

作者单位 武汉大学城市设计学院  武汉大学交通研究中心  安徽农业大学林学与园林学院 

母体文献 武汉大学学报：信息科学版 

年卷期 2008,33(4)

页码 358-362

年份 2008 

分类号 P208 

关键词 公交层次模型  换乘距离  最优路径算法 

文摘内容 基于GIS多层次的公共交通实体数据模型,引入了基于距离的换乘延误,对公交网络要素属性逐步更新,提出了以换乘可比距离为依据、循环优化的分析方法。城市公共交通规划中的分配模型及出行优化过程中都需要考虑公交换乘问题,传统的处理方式一般不考虑换乘延误或采用平均换乘延误进行估算,难以精确地获得最优公交出行路径的换乘信息。基于空间数据建模技术,可以对公交实体要素进行多层次表达,其中有向层次数据模型为精确计算换乘延误提供了可能。