灰色关联及熵权法对碳纤维增强树脂复合材料防撞梁的耐撞性优化设计

编号 zgly0001694032

文献类型 期刊论文

文献题名 灰色关联及熵权法对碳纤维增强树脂复合材料防撞梁的耐撞性优化设计

作者 王爽  王登峰 

作者单位 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 

母体文献 复合材料学报 

年卷期 2020年02期

年份 2020 

分类号 U465.6  TB332 

关键词 碳纤维增强树脂  复合材料  防撞梁  灰色关联分析  熵权法  轻量化 

文摘内容 为改善和提升汽车的轻量化和耐撞性,针对碳纤维增强树脂基复合材料特性提出一种基于灰色关联分析与熵权法结合的复合材料防撞梁结构的设计策略。建立了考虑整车实际工况的数值简化模型,并通过碳纤维增强树脂复合材料力学性能试验确定了T300碳纤维/5113环氧树脂复合材料的材料力学性能,为碰撞工况下碳纤维增强树脂保险杠防撞梁模型计算提供真实准确的材料参数。基于正面碰撞仿真模型,采用哈默斯雷试验设计方法确立60组样本点建立了设计变量与响应之间的关系,采用熵权法求出各响应指标的权重值,结合灰色关联分析对碳纤维增强树脂复合材料防撞梁的耐撞性和轻量化进行优化设计,获取防撞梁结构的最优尺寸参数组合,确定优化方案。研究结果显示,与初始防撞梁相比,优化方案吸能量峰值提高了11.4%,峰值力降低了48%,质量减少了56.5%。该方法在满足安全性指标的前提下实现了汽车轻量化优化设计。