青藏铁路的八个“世界之最”

编号 zgly0000429021

文献类型 期刊论文

文献题名 青藏铁路的八个“世界之最”

母体文献 云南节能通讯 

年卷期 2006,(14)

页码 8-8

年份 2006 

分类号 U213.14  S863 

关键词 青藏铁路  世界  可可西里自然保护区  风火山隧道  冻土隧道  高原铁路  最高时速  海拔高  唐古拉山  铁路大桥 

文摘内容 青藏铁路的八个“世界之最”为: 第一, 世界上最长的高原铁路, 全长1142千米; 第二, 世界上海拔最高的高原铁路, 穿越海拔4000米以上的地段达960千米, 海拔最高点5072千米; 第三, 世界海拔最高的火车站——唐古拉山火车站, 海拔高达5072米; 第四, 世界上海拔最高的冻土隧道——风火山隧道, 海拔4905米; 第五, 世界上最长的冻土隧道——昆仓山隧道, 全长16868米; 第六, 世界上最长的铁路大桥, 位于可可西里自然保护区的清水河特大桥, 全程长11.7千米; 第七, 世界上穿越冻土里程最长的高原铁路, 全程多年冻土层550千米; 第八, 世界上高原冻土铁路上的最高时速, 冻土地段时速为100千米, 非冻土达120千米, 这也是天路游程的品质所在。从青海西宁到西藏拉萨全程1956千米的天路造价260亿元, 环保投入12亿元, 桥梁681座, 沿线站点34个, 涵洞1966座, 隧道11座, 创下了8个“世界之最”, 足矣叫世人为之惊叹。