城市网络地位与网络权力的关系——以中国汽车零部件交易链接网络为例

编号 zgly0001584324

文献类型 期刊论文

文献题名 城市网络地位与网络权力的关系——以中国汽车零部件交易链接网络为例

作者 王成  王茂军  柴箐 

作者单位 首都师范大学资源环境与旅游学院  新加坡邦城规划顾问有限公司 

母体文献 地理学报 

年卷期 2015年12期

年份 2015 

分类号 F426.471 

关键词 汽车零部件  城市网络  递推权力  递推中心性  中国 

文摘内容 网络中心性和网络权力是城市节点的两个重要网络结构特征,现有研究往往缺乏对二者联系和差别的足够重视。从拓扑结构角度,解析城市网络中心性和网络权力的基本内涵,基于度中心性、介数中心性分别表征城市网络中心性和网络权力存在的不足,引入递推中心性和递推权力的概念,利用2009年中国汽车零部件供需链接配套关系数据构建城市关联网络,讨论网络节点分布、链接关系等拓扑结构特征,识别各项中心性和权力指标的相互关系。研究表明:1汽车零部件供需链接的城市网络具备低密度、多中心、富人俱乐部的特征;2上海、长春、北京、重庆、十堰为最高等级的网络中心城市,分别锁定中国6大汽车产业带的对应地区;3长三角、京津地区、山东、广西、湖北三省及川渝地区为6大网络权力城市集中区,长三角地区网络权力最为突出;4递推中心性、递推权力在测度城市网络中心性和网络权力方面,具有更高的区分性和精准度;5城市网络存在由高中心性—高权力的核心城市到低中心性—低权力的裙带城市的一维分布特征,这与空间距离阻尼对城市链接有无的影响程度的衰减有关;同时也存在二者关系非匹配的高中心性—低权力的中心集束城市和低中心性—高权力的权力门户城市。