基于信息感知的高速公路事故路段限速方案及仿真

编号 zgly0000792307

文献类型 期刊论文

文献题名 基于信息感知的高速公路事故路段限速方案及仿真

作者 张文会  徐慧智  张刑磊 

作者单位 东北林业大学交通学院  哈尔滨工业大学管理学院 

母体文献 武汉理工大学学报: 交通科学与工程版 

年卷期 2012,36(3)

页码 471-474,478

年份 2012 

分类号 U491.31 

关键词 交通安全  高速公路  事故路段  限速方案  信息感知 

文摘内容 事故现场的存在改变了交通流状态, 影响车辆的安全行驶, 如果事故现场处置不合理, 易诱发二次交通事故.根据车辆行驶特征以及驾驶员行为特性, 将高速公路事故路段进行区域划分; 参考驾驶员的动视力和视野范围, 建立基于信息感知的高速公路事故路段限速逻辑模型.在仿真环境下, 选取通行能力、最大排队长度、平均速度和速度样本标准偏差等评价参数, 比对限速方案和不限速方案, 结果表明: 在各特征交通流量下, 通行能力变化不大, 限速方案下平均速度降低, 最大排队长度和速度标准差也降低.