高速公路对武陵山区旅游城市吸引力影响及差异

编号 zgly0001610143

文献类型 期刊论文

文献题名 高速公路对武陵山区旅游城市吸引力影响及差异

作者 王兆峰  徐赛  邓楚雄 

作者单位 湖南师范大学旅游学院  吉首大学商学院  湖南师范大学资源与环境科学学院 

母体文献 经济地理 

年卷期 2016年12期

年份 2016 

分类号 F592.7 

关键词 旅游高速公路  旅游城市  吸引力  可达性  武陵山区 

文摘内容 借助物理学表面张力基本原理,建立高速公路对城市吸引力影响模型。根据武陵山区6个地区高速公路和旅游发展现状,以及吸引力影响模型,选择城市的可达性、旅游人次变化、综合实力三个方面的指标,利用主成分分析和因子分析法等方法,综合分析2005—2015年高速公路对旅游城市吸引力的影响及差异。结果显示:1高速公路直接影响旅游城市吸引力,其影响程度由城市自身功能条件决定;张家界和怀化的加权平均旅行时间分别为2.38、2.45,但吸引力分别是0.1130、0.0510,前者是后者的2.22倍;张家界和渝东南地区的综合实力分别为15.61、15.79,而吸引力分别为0.1130、0.0468,前者是后者的2.41倍。2高速公路对武陵山区旅游城市吸引力的影响差异显著,可为旅游高速公路布局、收费站点设立、客运接驳站设计等提供重要参考依据。因此,应结合区域实际建设和优化高速公路,使其发挥最大经济效应,提升城市综合吸引力。