“京九”铁路大兴段绿化模式动力效应的研究

编号 zgly0000277117

文献类型 期刊论文

文献题名 “京九”铁路大兴段绿化模式动力效应的研究

学科分类 220.20;森林培育学

作者 张劲松  李洪 

作者单位 中国林业科学研究院林业研究所 

母体文献 林业科学研究 

年卷期 2002,15(3)

页码 317-322

年份 2002 

分类号 S731.8  U418.9 

关键词 “京九”铁路  绿化模式  生态经济型防护林  动力效应 

文摘内容 本文以生态经济型防护林为例, 对“京九”铁路大兴段绿化模式的动力效应进行了研究。结果表明, 对比旷野农田(对照点), 防护农田的风速平均约降低18.9%, 距林带树高0.5倍距离处(0.5H)风速的降低率可达30.0%左右, 距林带4H处至农田中心的风速降低率为1.8%-7.1%, 林带的有效防风距离至少可达4H, 防护农田内理查逊数(Ri)总体平均值比对照点约高4.6%, 动力速度总体平均值比对照点约低14.7%。