青藏铁路K1533路基风蚀防治措施效益研究

编号 zgly0001329476

文献类型 期刊论文

文献题名 青藏铁路K1533路基风蚀防治措施效益研究

作者 刘世海  冯玲正  许兆义 

作者单位 北京交通大学土建学院  青海省水利水电科学研究所  北京交通大学土建学院 北京100044  西宁810001  北京100044 

母体文献 水土保持学报 

年卷期 2007年05期

年份 2007 

分类号 U216.4 

关键词 青藏铁路  风蚀防治措施  高立式沙障  石方格沙障 

文摘内容 对青藏铁路K1533处高立式沙障和石方格沙障防风固沙的效益进行了研究,结果表明:高立式沙障可有效地降低防护区的风速,风速降幅范围在第1沙障后为14.63%~86.15%,第2沙障后为41.93%~97.91%,第3沙障后为22.80%~87.40%;同时降低了防护区的侵蚀量,高立式沙障后的侵蚀量和对照区相比,第1沙障后的侵蚀量仅占对照区的21.75%,第2,3沙障后的侵蚀量和对照区相比,其值缩小了数十倍到数百倍。石方格区的侵蚀量减幅更大,和对照区相比,相同高度的侵蚀量缩小了数十倍到数百倍甚至数千倍。高立式沙障、石方格沙障措施相结合使用,对于防治风蚀具有十分显著的作用,对保护风沙区铁路工程免遭风沙危害具有非常重要的作用。