城市主干道主车流分形几何控制的可行性分析

编号 zgly0000350459

文献类型 期刊论文

文献题名 城市主干道主车流分形几何控制的可行性分析

作者 张莉  马岩  崔淑华 

作者单位 东北林业大学 

母体文献 黑龙江交通科技 

年卷期 2004,27(6)

页码 85-87

年份 2004 

分类号 U491  U463.5 

关键词 主车  车流  城市主干道  混合交通  交通控制系统  交通阻塞  车速  国内外  预期  中国 

文摘内容 此项目为国家自然科学基金项目, 项目编号50348029。随着我国机动车保有量的不断增长, 城市主干道交通阻塞现象日趋严重, 在城市道路很难再拓宽的前提下, 提高主干道主车流的车速是国内外学者公认的解决方法。近几年来, 国内外的许多专家学者一致致力于将各种新的控制理论应用于这种条件下的交通控制系统, 我国的混合交通状况使许多控制系统很难达到预期的效果。因此, 在研究总结前人控制理论的基础之上, 分析了将分形几何应用于城市主干道主车流控制的可行性。