南京地铁某车站盾构到达端头补充加固案例研究

编号 zgly0000659233

文献类型 期刊论文

文献题名 南京地铁某车站盾构到达端头补充加固案例研究

作者 王效宾  胡俊  曾晖  王磊 

作者单位 常熟理工学院  南京林业大学 

母体文献 科技资讯 

年卷期 2010(30)

页码 52-52

年份 2010 

分类号 U231 

关键词 盾构到达  南京地铁  补充加固  加固方式 

文摘内容 盾构到达是盾构隧道施工中的事故多发阶段,合理选择端头土体的加固方式是保证盾构到达施工非常重要的环节。归纳了盾构隧道端头常用的土体加固方式,结合南京地铁某车站东端头盾构到达工程,介绍了该工程盾构到达端头补充加固方案,提出了该方案下的加固工艺及应急预案。研究表明: 为确保盾构到达的安全,在原端头加固方式的基础上,可将加固区纵向加固长度补充加长到11.5m,以保证盾构机在破除洞门前脱出盾尾的管片已经进入加固区。