哈大高铁对东北城市旅游经济联系的空间影响

编号 zgly0001580524

文献类型 期刊论文

文献题名 哈大高铁对东北城市旅游经济联系的空间影响

作者 郭建科  王绍博  李博  彭飞  王丹丹 

作者单位 辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心 

母体文献 地理科学 

年卷期 2016年04期

年份 2016 

分类号 F592.7 

关键词 旅游可达性  城市旅游经济联系  高铁旅游带  旅游通勤圈  旅游极化效应 

文摘内容 基于GIS平台,构建可达性模型分析哈大高铁开通后东北各城市旅游交通网络可达性变化特征,然后通过修正引力模型,从时空压缩效应、高铁旅游带的形成、旅游通勤圈空间分异、加剧旅游极化效应等方面分析哈大高铁对东北各城市间旅游经济联系的影响。结果显示:高铁带来的时空压缩效应大大强化了东北城市的旅游交通可达性和旅游经济联系,整个通勤圈时空压缩2 h左右,提升幅度均呈现距离高铁增加而衰减现象,且省际城市间的变化大于省内城市间的变化,东三省的变化大于内蒙东部区域的变化。沿线城市在高铁开通后将获得更大的旅游发展动能,并加快哈大高铁旅游带的形成。沿线城市一日游和两日游受益明显,偏远城市则在七日游方面受益较多;东北旅游应以高铁为契机,精心开发沿线旅游精品线路,加快旅游一体化合作,打造东北旅游新形象。高铁使旅游市场空间分布上出现极化效应,提升旅游产业供求效率的同时,拉大了城市间旅游差距,不利于旅游产业协调性发展。今后应以高铁为核心完善快速交通干线布局,将更多旅游城市和旅游景点纳入高铁通勤圈。