福州市主干道分车绿带对骑行通勤者暴露于细颗粒物的影响

编号 zgly0001732645

文献类型 期刊论文

文献题名 福州市主干道分车绿带对骑行通勤者暴露于细颗粒物的影响

作者 胡海滨  钱庆荣  陈庆华  张一凡  田闻欣 

作者单位 福建工程学院建筑与城乡规划学院  福建师范大学环境科学与工程学院  福建技术师范学院 

母体文献 西北林学院学报 

年卷期 2021,36(04)

页码 241-248

年份 2021 

分类号 S731.8 

关键词 道路绿带  细颗粒物  骑行通勤  暴露浓度 

文摘内容 选取福州市主城区常见的4种干道分车绿带作为研究对象,采用骑行方式移动监测绿带两侧颗粒物浓度,评估绿带对细颗粒物(PM_1,PM_(2.5),PM_(10))骑行通勤者暴露浓度的削减作用及影响因素。结果表明:1)道路绿带前后骑行的暴露浓度均高于大气背景浓度,不同绿带对颗粒物的削减效应呈现差异性,乔木与灌木树篱混合型绿带相对突出,其中灌木树篱起到关键性作用;2)较为茂密的路侧绿带会与分车绿带形成郁闭度较高的骑行空间,会降低绿带的削减能力;3)在软风以下及平行风和垂直风(吹向绿带)的气象条件下,有利于提升灌木树篱及乔灌混合型绿带对颗粒物的削减作用,但风速较大(>1.5 m/s)时,会使绿植叶片与骑行车道路面积尘扬起,造成绿带削减率降低;4)为降低骑行通勤暴露的颗粒物浓度,建议乔木与灌木混合型的分车绿带为城市主干道配置方式,并适当提升灌木树篱的高度、宽度和种植密集度,注重对非机动车道路面和绿带的清洁,同时要适当增加路侧绿带与分车绿带的距离并提高乔木的修剪强度,促进骑行区域颗粒物的消散。