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广东:拟投入56亿建生态景观林带





  广东将投资55.91亿元,用9年时间在全省高速公路、铁路、江河流域两岸和海岸沿线,统一规划建设23条共10000公里、805万亩的生态景观林带,工程需要的苗木多达25304.2万株。在近日举行的广东省委十届十一次全会闭幕会上,与会各地市代表集体学习相关规划内容,汪洋书记作建设动员。据悉,生态景观林带建设涉及21个地级市100个市县区,各具特色。
  据悉,该工程计划力争3年初见成效,6年基本成带,9年完成各项指标任务,形成23条“结构优、健康好、景观美、功能强、效益高”的生态林带,呈现“青山碧水添花繁,四江两岸愈斑斓;彩龙舞动南粤美,更有绿廊连海天”的森林景观。
  广东森林资源整体质量不高
  据省绿化委员会和省林业厅公布的《广东省生态景观林带建设规划(2011-2020年)》,目前,全省林业产业总产值达2802亿元,位居全国第一。但与此同时,广东森林资源总量仍然不足、整体质量不高,生态功能不强,抵御自然灾害能力较弱,尤其是随着全省水陆交通网络的快速发展和沿海地带的开发,道路江河两侧、海岸沿线森林生态景观建设相对滞后,主要交通干道沿线森林质量不高、林相层次简单、景观类型单一等问题依然突出。
  据统计,广东乔木林公顷蓄积量为41.4立方米、公顷生物量为44.9吨,分别占全国平均水平的52%和73.61%,仅占世界平均水平的44%和41.19%。全省森林群落还相对简单,树种结构也不尽合理,许多林相层次单一,景观单调。
  涉及21个地市百个市县区
  《规划》提出,全省将统一规划建设23条共10000公里、805万亩的生态景观林带,景观林带共涉及21个地级市100个市、县(区),需要苗木大约25304.2万株。
  其中,“绿化景观带”包括高速公路、铁路主干道,其中经城镇、厂区、农用地两侧各20-50米的范围,栽种5至10行绿化树,形成3至5个层次的绿化景观带。而在高速公路、铁路等交通主干道两侧1公里内可视范围林(山)地则是生态景观带,其中将选择花色鲜艳、生长较快、生态功能良好的树种。
  广深高速、广深沿江高速(在建)、广惠深汕高速、京珠高速、广湛高速、广清清连高速、广河高速(在建)、二广高速、广梧高速、惠河梅汕高速、潮莞高速、粤赣高速、广乐高速、西部沿海高速14条高速公路以及武广高铁、京广铁路、京九铁路两侧一公里可视范围内都将建设景观林带,全长4714公里,其中高速公路沿线3896公里,铁路沿线818公里。
绿化经费要纳入修路预算
  根据规划,三条铁路线生态景观林带有不同的主色彩。武广高铁沿线的规划主题是“百里梦幻紫”,京广铁路沿线是“百里生命红”,京九铁路沿线是“百里富贵黄”。
  两条沿海生态景观林带全长3368公里。东北部沿海防护林以珠江口深圳为起点,经过东莞、惠州、汕尾、揭阳、汕头,一直到潮州市,全长1225公里;西部沿海防护林以中山为起点,经过珠海、江门、阳江、茂名、湛江,全长2143公里。
  江河生态景观林带共4条,全长1918公里,分布在东江、北江、西江、韩江两侧各1公里可视范围内的山地上,分别作为四条江河的水源涵养林。
  据悉,全省生态景观林带建设工程营造林直接投资达559119。3万元。规划提出,省财政从2011年起连续三年每年安排1。5亿元专项建设资金,补助粤北山区和东西两翼的生态景观林带建设。交通、铁路部门要落实相关建设经费,新建和改扩建公路、铁路时将绿化经费纳入工程预算。
  珠三角那些“美容”树
  广州:以木棉、宫粉羊蹄甲、大叶紫薇、小叶紫薇为主题树种,红色为主题。
  深圳:以凤凰木、火焰木为主题树种,红色为主题。
  中山:以铁刀木为主题树种,黄为主色调。
  珠海:以腊肠树为主题树种,黄为主色调。
  惠州:以罗浮槭、美丽异木棉为主题树种,红色主调。
  肇庆:以广宁油茶为主题树种,红色景观。
  江门:以宫粉紫荆为主题树种,粉红为主色调。
  佛山:以木棉、格木等为主题树种,红黄为主色调。
  东莞:仪花为主题树种,蓝色为主色调。
  时间表
  2013
  完成23条生态景观林带主要路段、节点主体建设任务,“四江”、海岸线和交通干线局部地区生态状况明显改善,森林景观效果初步显现,生态景观林带初见成效。
  2016
  全部完成23条生态景观林带营造林建设任务,“四江”、海岸线和交通干线重点地区生态状况明显改善,森林景观效果进一步丰富提升,生态景观林带基本建成。
  2020
  至2020年,各项建设指标任务全部完成,“四江”、海岸线和交通干线整体生态状况明显改善,形成生态景观林带,构筑覆盖全省的森林生态网络,规划范围内土地实现绿化美化生态化。
图片说明:总体布局示意图
大洋网-广州日报  2012-1-10

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