100%低地板轻轨列车焊缝区不平顺动力学响应分析

编号 zgly0000981680

文献类型 期刊论文

文献题名 100%低地板轻轨列车焊缝区不平顺动力学响应分析

作者 冯建龙  王开云  翟婉明 

作者单位 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 

母体文献 西南科技大学学报 

年卷期 2015(4)

页码 10-14+32

年份 2015 

关键词 低地板  轻轨车  垂向振动  耦合动力学  焊缝区不平顺 

文摘内容 基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了100%低地板轻轨列车在不同轨道结构上的垂向耦合动力学模型,对轻轨列车通过焊缝区不平顺的动力学响应进行了仿真分析,对比了焊缝不平顺激扰下不同车体轮对的轮轨动力响应区别以及焊缝区不平顺参数和不同轨道形式对轮对垂向相互作用关系的影响。结果表明,列车中不同车体通过焊缝区不平顺的轮对响应相同,列车中间铰接车体的振动情况小于端部车体;焊缝区不平顺短波波长越小,波深越大,轮轨动力响应越剧烈;车辆在轨枕埋入式轨道上运行的动力学响应要优于有砟轨道。