配气相位对柴油机动力性的影响

编号 zgly0001293980

文献类型 期刊论文

文献题名 配气相位对柴油机动力性的影响

作者 韦超毅  周丛钜  谢美芝  杜伟肖 

作者单位 江苏大学  广西大学  广西大学 江苏  镇江 212013 广西大学  南宁 530001  南宁 530001 

母体文献 森林工程 

年卷期 2005年01期

年份 2005 

分类号 TK421 

关键词 偏位键  配气相位  柴油机  动力特性 

文摘内容 以N485Q柴油发动机样机进行实验,先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数。然后依次装上不同偏位角的4个偏住键,以改变发动机的配气相位,分别测出配气相位提前或落后1.5°、3.5°、5.5°、7°时的发动机性能参数,并与正常技术状态下的性能参数相比较,得出配气相位提前或落后对发动机动力性的影响规律。并以配气相位为变化依据,绘出该N485Q柴油机的配气相位调整曲线。