拉萨火车站主站房室内钢木结构吊顶施工技术

编号 zgly0000443953

文献类型 期刊论文

文献题名 拉萨火车站主站房室内钢木结构吊顶施工技术

作者 磨磊 

作者单位 装饰公司 

母体文献 建厂科技交流 

年卷期 2006,33(3)

页码 3-6,18

年份 2006 

分类号 TU-023 

关键词 钢木结构  拉萨市  火车站  主站房  施工技术  吊顶  室内  青藏铁路 

文摘内容 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市, 全长1965km。这是一条世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。拉萨火车站是青藏铁路的终点站。拉萨火车站位于拉萨市西南端、拉萨河南岸的柳梧村, 距离拉萨河北岸的拉萨市中心约为2.0km, 与布达拉宫遥相互应。拉萨火车站是青藏铁路重要标识性工程之一, 是拉萨面向外界的重要门户。该站采用站侧式线型布局, 站房位于铁道北侧。最高聚集人数按2000人设计。拉萨火车站总用地面积约11.1万m2, 总建筑面积约2.3万m2。拉萨火车站分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ区, Ⅱ区是站房的主体部分, 其重要部位的进站大厅、首层行车通道、二层大餐厅、综合商场的吊顶部分都采用钢木结构的施工工艺, 总计面积为2397m2。进站大厅位于整个火车站中央部位, 其面积为1300多m2, 是整个火车站最为瞩目的部位, 其吊顶所采用的钢木结构装饰方法, 已成为拉萨火车站主站房室内吊顶工程一个最显著的特点, 同时也成为一道靓丽的风景, 使每一位来到拉萨火车站的人们, 都留下深刻的印象。