并联混合动力轻型客车控制策略改进设计

编号 zgly0000652752

文献类型 期刊论文

文献题名 并联混合动力轻型客车控制策略改进设计

作者 何海波  郑燕萍  蒋元广 

作者单位 南京林业大学  江苏省南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 

母体文献 森林工程 

年卷期 2010,26(2)

页码 46-49,53

年份 2010 

分类号 U469.72 

关键词 并联混合动力汽车  模糊逻辑控制  转矩分配策略 

文摘内容 综合考虑燃油经济性、电池SOC以及电动机转矩效率特性, 针对单轴并联式混合动力轻型客车样车, 文章提出一种模糊逻辑的转矩分配策略, 仿真实现发动机和电机期望转矩的分配过程, 控制了整个行驶工况电池SOC的平缓变化。仿真结果表明: 与原样车的稳态逻辑门限控制策略相比, 模糊逻辑控制策略可进一步提高整车的节能减排效果, 提高电机工作效率。