吉林省交通运输能源消费碳排放测算与驱动因子分析

编号 zgly0001611646

文献类型 期刊论文

文献题名 吉林省交通运输能源消费碳排放测算与驱动因子分析

作者 高标  许清涛  李玉波  何欢 

作者单位 白城师范学院地理科学学院  南京大学环境学院 

母体文献 经济地理 

年卷期 2013年09期

年份 2013 

分类号 X734 

关键词 交通运输  能源消费  碳排放  环境库兹涅茨曲线  STIRPAT模型  驱动因子  吉林省 

文摘内容 基于吉林省1999—2011年交通运输能源消费量,运用碳排放量估算模型,测算了吉林省1999—2011年的交通运输能源消费碳排放量,对碳排放量的动态变化与库兹涅茨曲线(EKC)进行分析,结果表明:吉林省交通运输能源消费碳排放量由1999年的99.3750×104t增加到2011年的331.8255×104t,变化过程分为三个阶段:平稳增长阶段、加速增长阶段、减速增长阶段,大量柴油能源的耗用是碳排放量增长的主要原因;碳排放量的库兹涅茨曲线(EKC)大致呈现倒U形状,2011年达到转折点,之后碳排放量随经济的增长将减小;基于STIRPAT模型,揭示了人口总数、人均GDP、单位GDP能耗、交通运输投资额、城市化率、私家车数量等驱动因子的弹性系数分别为0.2344、0.2202、-0.2247、0.1657、0.2864、0.2163。吉林省必须实施切实有效的措施,改变现有的交通运输发展模式,改变能源利用结构,加大科技创新力度,早日实现交通运输能源消费碳排放量的负增长。