基于速度错觉的城市跨江桥梁交通景观改善方法

编号 zgly0000978944

文献类型 期刊论文

文献题名 基于速度错觉的城市跨江桥梁交通景观改善方法

作者 郑展骥  杜志刚  冯超 

作者单位 武汉理工大学交通学院  湖北省林业勘察设计院 

母体文献 土木工程与管理学报 

年卷期 2015(2)

页码 84-90

年份 2015 

关键词 交通景观  速度错觉  多频率  多色彩  城市跨江桥梁 

文摘内容 针对城市跨江桥梁追尾及撞路缘石的事故形态,基于边缘率,色彩对速度错觉作用原理,提出了利用桥梁路面、路缘石、护栏、灯柱等,构建城市跨江桥梁多频、多色彩交通景观的新方法,从而改善驾驶员速度知觉水平。采用极限法与两项迫选法相结合,利用3ds Max仿真软件对城市桥梁进行模拟实验。实验结果表明:在速度为50~90km/h之间,采用多频多色彩交通景观的改善方法后,白天改善前的速度低估10.83±2.74%,改善后的速度高估9.16±2.78%;夜间改善前速度低估12.09±2.02%,改善后速度高估13.80±1.67%;随着标准场景速度的增大,速度高估趋势增大。