城市道路绿化对行车视线诱导的植物合理种植间距

编号 zgly0001555854

文献类型 期刊论文

文献题名 城市道路绿化对行车视线诱导的植物合理种植间距

作者 唐桂兰  游良旺  芦建国 

作者单位 南京林业大学土木工程学院  南京林业大学风景园林学院 

母体文献 南京林业大学学报(自然科学版 

年卷期 2017年05期

年份 2017 

分类号 S731.8 

关键词 道路绿化  交通安全  视线诱导  种植间距 

文摘内容 【目的】规范城市道路绿化交通安全功能,提高绿化植物对行车视线诱导的可靠性。【方法】通过驾驶员视觉特性分析,根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012),以双向四车道为基本线型,构造两个数学模型;一个是在不同设计速度下形成连续景观的直线段模型,另一个是在不同设计速度下形成最佳曲线曲率感知效果的曲线段模型。【结果】在道路直线段,车速分别为30、40、60、80、100 km/h时,使驾驶员形成连续景观感受的绿化植物种植间距(L)分别为1.74、2.32、3.48、4.64、5.80 m。在道路曲线段,车速分别为40、60、80、100 km/h时,使驾驶员保持对道路曲线曲率最佳感知效果的植物种植间距(L’)分别为2.49、3.56、4.25、0.44 m。【结论】在城市道路直线段,以L间距种植绿化植物能达到最佳视线诱导效果;在城市道路曲线段以相同设计速度下L与L’的最小值间距种植绿化植物,能达到最佳视线诱导效果,同时保持较高的曲线曲率感知精度。